Их покажут во Франкфурте! Новые Audi A4 и семерка BMW, Renault Talisman, Skoda Superb Combi и другие премьеры выставки IAA-2015

Их покажут во Франкфурте! Новые Audi A4 и “семерка” BMW, Renault Talisman, Skoda Superb Combi и другие премьеры выставки IAA-2015
Всего месяц остается до открытия автосалона во Франкфурте, производители один за другим продолжают рассекречивать свои новинки. Abw.by предлагает вашему вниманию обзор семи самых ярких дебютов в деловой столице Германии, большинство из которых в скором времени должно появиться и на белорусских дорогах.
Разумеется, больше всего на выставке будут усердствовать немецкие компании – Audi.

BMW, Mercedes и Volkswagen, выступающие на правах хозяев мероприятия. Каждая из них подготовила к дебюту не одну премьеру, а целый фейерверк новинок. Audi на свой стенд будет завлекать в первую очередь седаном и универсалом A4 нового поколения.
Новый седан A4 стал еще крупнее предшественника: длина увеличилась до 4,73 м, а колесная база – до 2,82 м. Несмотря на увеличение габаритов, новый A4 стал легче – снижение массы достигает 120 кг в зависимости от модификации. А еще разработчики хвастают лучшей в классе аэродинамикой – коэффициент лобового сопротивления равен 0,23.

Интерьер нового A4 еще более комфортный и технологичный. Впервые для модели доступна виртуальная панель приборов с 12,3-дюймовым дисплеем вместо привычных аналоговых циферблатов. Что касается нового универсала, то A4 Avant предлагает самый вместительный багажник в классе – 505 л, при сложенных задних сиденьях – 1510 л.
Под капотом нового A4 – набор из семи двигателей: три бензиновых и четыре дизеля (от 150 до 272 л.с.).

Помимо стандартной подвески для нового A4 будет доступна адаптивная подвеска с управляемыми амортизаторами (водитель сможет выбрать один из двух режимов работы – "комфорт" или "спорт"). У европейских дилеров первые машины появятся в середине ноября, но прием заказов уже стартовал. В Германии цены начинаются от 30.650 евро за седан с бензиновым 1.4 TFSI мощностью 150 л.с. версия с двухлитровым TDI с такой же отдачей обойдется в 35.050 евро (универсал на 1850 евро дороже).

Главный франкфуртский дебютант BMW – это, безусловно, новое поколение флагманского седана седьмой серии, призванное навязать борьбу заклятому сопернику Mercedes S-класса. Новая "семерка" является первым автомобилем в своем сегменте, в конструкции которого помимо стали и алюминиевых сплавов используется углепластик. Создатели говорят о "самом легком люксовом седане", хотя пока все это лишь в теории.
Главное новшество в салоне баварского флагмана – сенсорный дисплей комплекса iDrive 5.0, который может быть дополнен системой управления жестами (с их помощью, например, можно регулировать громкость звука, а также отвечать на телефонные звонки).

За доплату доступен пакет Executive Lounge, включающий 4-зонный климат-контроль, задние сиденья с электрорегулировкой, массажем и активной вентиляцией, раскладные столики, дополнительные подстаканники и съемный семидюймовый планшет.
Первое время седан будет предлагаться с тремя двигателями на выбор: рядной бензиновой (326 л.с./450 Нм) и дизельной "шестерками" (265 л.с./620 Нм) объемом 3 л и 4,4-литровым V8 на топ-версии (450 л.с./650 Нм).

Коробка передач – 8-ступенчатый "автомат".
Громкую премьеру проведет и подконтрольная BMW британская MINI – это второе поколение универсала Clubman, который заметно "повзрослел" по сравнению с предшественником. Длина кузова (около 4,25 м) стала больше на 27 см, ширина – на 9 см, 10 см прибавила колесная база (2,67 м) универсала. Результат – обещанные разработчиками возросшие практичность и комфорт.

Объем багажника у нового Clubman варьируется от 360 до 1250 л со сложенным задним сиденьем, спинка которого разделена в пропорции 40:20:40. К слову, это на 309 л больше, чем у базового пятидверного хэтчбека MINI. Впрочем, со сменой поколений универсал лишился своей, пожалуй, главной изюминки – открывающейся против хода задней двери в правом борту (распашные створки багажника сохранились).
В салоне нового Clubman – широкая передняя панель с огибающей весь кокпит декоративной накладкой в верхней части и комбинация приборов на рулевой колонке.

Список опций включает проекционный дисплей Head-Up, ассистент парковки, камеру заднего вида, а также комплекс Driving Assistant (активный круиз-контроль на базе видеокамеры, систему предупреждения о столкновении и опасности наезда на пешехода с функцией автоматического торможения, систему автоматического управления дальним светом и систему распознавания дорожных знаков).
В линейке двигателей нового Clubman – два бензиновых мотора (1,5-литровый трехцилиндровый на 136 л.с.

и 192-сильную двухлитровую "четверку"), а также новый дизель 2.0 мощностью 150 л.с. Стандартная коробка – 6-ступенчатая "механика", опция – новый 8-ступенчатый "автомат" Steptronic. Европейские продажи нового универсала MINI начнутся в конце октября по цене от 23.900 евро за версию с рядной бензиновой "тройкой".
Сразу несколькими новинками побалует европейскую публику Mercedes – наряду с "паркетником" GLC и двухдверной модификацией C-класса это еще и модернизированный хэтчбек A-класса.

Рестайлинг затронул модель три года спустя после рыночного дебюта, но все изменения во внешности "пятидверки" косметические – это более "стреловидный" передний бампер, решетка радиатора с "бриллиантовым" рисунком, полностью светодиодные фары (опция) и измененная графика задних фонарей.
Едва заметно A-класс обновился и внутри – появились новые варианты декоративной отделки, а отдельный экран доступного за доплату мультимедийного комплекса стал крупнее на дюйм (теперь он не 7-, а 8-дюймовый).

Также для обновленного хэтчбека будут доступны адаптивные амортизаторы и система Dynamic Select, позволяющая изменять характеристики работы силового агрегата, подвески и рулевого управления (водитель может выбирать между четырьмя режимами).
Новым базовым двигателем отныне является 1,6-литровый бензиновый агрегат (102 л.с.) на версии A 160 – прежде гамму A-класса открывала модификация A 180 с 122-сильным мотором 1.6.

2,2-литровый дизель на A 220 d теперь развивает 177 л.с. против прежних 170 л.с. а двухлитровый мотор версии A 250 Sport прибавил 7 л.с. (218 л.с.).
"Заряженная" версия A 45 AMG возвращает себе титул самого мощного гольф-хэтчбека, который ненадолго у нее отобрал "выскочка" из Ингольштадта Audi RS3 Sportback. Двухлитровую турбо-"четверку" 2.0 швабы форсировали с 360 до 381 л.с. (момент подрос с 450 до 475 Нм), в результате чего до 100 км/ч "хот-хэтч" ускоряется за 4,2 секунды – на 0,4 и 0,1 секунды быстрее дореформенной версии и RS3 Sportback соответственно.

Прием заказов на модернизированный A-класс уже начался, в Европе поставки первых автомобилей покупателям стартуют в сентябре.
Компания Infiniti привезет в Германию переднеприводный гольф-хэтчбек Q30, созданный, к слову, на платформе MFA от того же Mercedes A-класса. К слову, предсерийный прототип Q30 японцы демонстрировали осенью 2013-го также во Франкфурте.

Выпуск "пятидверки" развернется уже в этом году на заводе Nissan в британском Сандерленде.
Пока приходится довольствоваться единственным официальным изображением новинки, но рассмотреть корму Q30 можно на шпионском снимке, сделанном во время рекламных съемок в Праге. Кроме стандартного хэтчбека будет в гамме и "кроссоверный" вариант QX30 с увеличенным просветом и пластиковым обвесом – по всей видимости, именно он и "засветился" на пражских улицах.

Еще одной значимой премьерой IAA-2015 станет седан Renault Talisman – наследник Laguna. Внешность нового Talisman с мощным рельефным капотом и крупным фирменным ромбом решена в стиле нынешних моделей марки, в том числе и однообъемника Espace, с которым седан разделил модульную платформу CMF, являющуюся "фундаментом" для новых моделей альянса Renault-Nissan.
Габариты новики – 4,85 м в длину (+15 см по сравнению с Laguna), 1,87 м в ширину и 1,46 м в высоту, колесная база достигает 2,81 м.

Объем багажника (608 л) у Talisman – один из лучших в сегменте, хотя по этому показателю "француз" уступает Skoda Superb, у которого 625 л.
Talisman будет предлагаться в пяти комплектациях, самой роскошной из которых будет Initiale Paris. В таком исполнении Talisman по умолчанию будет комплектоваться полноуправляемым шасси 4Control. Под капотом – турбодвигатели, отвечающие нормам Евро-6: два бензиновых TCe мощностью 150 и 200 л.с. а также трио моторов на солярке на 110, 130 и 160 л.с.

Чешская Skoda кроме "пятидверки" Rapid во "внедорожном" исполнении ScoutLine проведет во Франкфурте премьеру нового универсала Superb Combi. К слову, выпуск новинки уже стартовал на заводе в Квасинах, но у европейских дилеров она появится не раньше сентября. В основу универсала, как и в случае с новым лифтбеком, легла платформа MQB, позволившая увеличить колесную базу на 8 см, до 2,84 м (при габаритной длине 4,85 м), и соответственно простор в салоне.

Объем багажника у нового Superb Combi с поднятыми спинками задних сидений равен 660 л, что на 27 л больше, чем у предшественника. Со сложенными сиденьями заднего ряда речь идет о почти двух кубометрах полезного объема (1950 л), что преподносится как рекорд в сегменте. Моторная гамма новинки знакома по базовой "пятидверке" – это пять бензиновых моторов мощностью от 125 до 280 л.с. и три дизеля на 110, 150 и 190 л.с.
Что еще нового представят во Франкфурте? SUV Volkswagen Tiguan второго поколения и Transporter T6.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *