PSA Peugeot Citroen отказывается от гидропневматических подвесок

Руль
Опубликовано Четверг, 16 Июль, 2015 21:47 16.07.2015 by Dobromir 353 просмотров
Компания Ситроен, будучи в те времена независимой фирмой (сейчас она филиал Peugeot), отличалась передовыми конструкторским решениями. Зачастую они значительно опережали своё время! Особенно ярко это проявилось в авто серий DS и CX. Коронкой этих моделей была гидропневматическая подвеска всех колёс – клиренс регулировался поворотом крана гидронасоса (эти модели не комплектовались домкратом – он был попросту не нужен).

И еще …
Кстати, эта подвеска спасла жизнь одному из президентов Франции (Шарль Де Голь). При покушении у Ситроена было пробито заднее колесо, водитель не растерявшись, поднял давление подвески до упора и на трёх колёсах ушёл от погони!
Кроме подвески в авто этих серий хватало и других супер новинок для своего времени – приборы и органы управления располагались вокруг руля – управлять ими можно не отрывая рук от баранки, спаренные фары – внутренняя пара поворачивается вместе с передними колесами на тот же угол, йодированные лампы ( первый вариант галогеновых), вклеиваемые, без резиновых уплотнителей, лобовое и заднее стекла, автоматический возврат рулевого колёса в нейтральное положение после поворота, дисковые тормоза на все колёса, колея задних колёс меньше, чем у передних – авто на большей скорости проходит поворот, на авто серии CX концерн Мишлен впервые испытал свою новинку – бескамерные шины.

И это все 50-60 годы 20 века! А в 1968 году Citroën DS-19 обзавёлся поворотными фарами.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *